2kW inkl Einbausatz

Seinen mit der Kamera festgehaltenen Test der Standheizung kannst Du Dir übrigens hier auf Youtube anschauen Er hat die Heizung (die zu diesem Zeitpunkt noch Autoterm Planar 2D hieß) in seinem Bus in Chile auf 5032 m getestet – noch höher hinaus geht es nur in Tibet. Viele unserer Kunden haben sich diese erweiterte Funktion gewünscht und wie immer versuchen wir natürlich, den Wünschen unserer Kunden gerecht zu werden. Dieses regelt die Menge des eingespritzten Diesels, abhängig vom Umgebungsluftdruck vollkommen selbstständig und immer passend nach unten. Ein Reisefahrzeug mit einer Autoterm Air ist nicht nur perfekt gegen kalte, Europäische Winter gerüstet – auch größere Höhenlagen sind kein Problem.

Die Planar 44D heißt jetzt Autoterm Air 4D 12V

Der Motorvorwärmer Autoterm 30SP ist die größste und die stärkste Wasserstandheizung der Firma Autoterm. Der Motorvorwärmer Autoterm Flow (ehem. Binar) 5D ist die neue Wasserstandheizung der Baureihe Binar. Der Motorvorwärmer Autoterm Flow (ehem. Binar) 5 ist die neue Wasserstandheizung der Baureihe Binar. Die Nachrüstung ist deshalb sinnvoll, weil die Luftstandheizung einen zusätzlichen Komfort bietet.

Luftansaugung für Verbrennung

Die Autoterm Diesel – Standheizungen können nur dann mit Heizöl betrieben werden, wenn dieses der Dieselqualität gem. Im Lieferumfang sind all jene Teile enthalten, die es ermöglichen, die Standheizung zu starten (bspw. auf einem Teststand). Auf jeden Fall ausgetauscht werden müssen die Elektronik (Verkabelung, Bedienpanel), sowie die Kraftstoffpumpe und -leitungen.

⭐ Autoterm Air 4D – Diesel-Luftstandheizung 2 kW (12V/24V) – Originalprodukt vom autorisierten Autoterm Distributor

Im Grunde genommen ist es überhaupt nicht schwer, diese hochwertige Planar Standheizung nachzurüsten. Eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich, weil die Autoterm Air Standheizung mit dem E-Prüfzeichen E2 versehen ist. Die Luftstandheizung Autoterm Air 4D (ehem. Planar 44D) bietet das Höchstmaß an Komfort und Wohlfühlen bei kalten Witterungsbedingungen. Diese moderne Autoterm Air 2D Diesel Luftstandheizung, die noch bis September 2019 unter der Bezeichnung Planar 2D bekannt war, lässt sich leicht nachrüsten, weil sich die Montage nicht von anderen Standheizungen unterscheidet.

• Der bei allen Autoterm Standheizungen enthaltene bürstenlose Induktionsmotor sorgt für eine lange Lebensdauer bei gleichzeitig niedrigem Geräuschpegel.
• Die Dieselpumpe verursacht ein klackerndes Geräusch, und wenn sich dieses auf die Karosserie überträgt, kann das unangenehm sein.
• Auch Ex-Finanzminister Christian Lindner hatte am Donnerstag am Ende der Talkrunde von Sandra Maischberger einen Auftritt und monierte die „hämischen Kommentare“, die er über seinen neuen Job bei einem Autohändler zu hören hat.
• Er wird verwendet, um Daten über den Zustand des Heizgerätes zu erhalten.

Den Warmluft-Ausströmer (Affiliate-Link) bekommst du hier. Ein Anschluss an die bestehende Warmluft-Verrohrung der Gasheizung ist leider nicht zulässig. Unserem Einbaupartner Tom widerstrebte das, er kürzte uns alle Kabel genau auf die passende termer diez Länge und führte alles in einer Elektrodose wieder zusammen.

Die Planar 44D, die ab September 2019 Autoterm Air 4D bezeichnet wird, lässt sich ganz einfach einbauen, weil sie mit dem gleichen Lochbild ausgestattet ist wie die Modelle von Eberspächer und Webasto. Befestigung für Kraftstoffpumpe Sie frieren ungern während der Fahrt und ärgern sich, dass es erst warm ist, wenn Ihr am Ziel angekommen sind? Vorausschauend denken und bereits vor Fahrtbeginn die Standheizung starten.

Damit der Diesel überhaupt vom Tank zur Heizung gelangen kann, bedarf es einer Dieselpumpe. Achtet darauf, dass der Tankentnehmer außerhalb der Tankarmatur liegen muss, wenn ihr den Entlüftungsschlauch wieder einbaut. Das Loch sollte mindestens 8 mm breit sein, damit der Tankentnehmer auch durchpasst. So befördert die mitgelieferte Dieselpumpe ganz einfach den Diesel über den Fahrzeugtank zur Heizung. Der Dieselentnehmer reicht in den Kraftstofftank, woraus die Dieselpumpe den Kraftstoff zur Heizung transportiert. Nachdem ihr euch für einen Einbauort entschieden habt, kommt wohl der schwierigste Part der Installation.

Sie umströmt die erwärmten „Kühlrippen“ und die Luft nimmt die Wärme auf. Die Flamme erhitzt aus der Kammer heraus einen Metallkopf mit „Kühlrippen“. Damit die Flamme nicht in ihren eigenen Abgasen erstickt gibt es noch ein Abgasrohr, dass die verbrauchte Luft nach außen ableitet. Im Inneren der Heizung befindet sich eine Kammer, die durch einen Einlass mit Frischluft von außen gefüllt wird. Wenn du eine Heizung einbaust, dann tust du dies auf eigene Gefahr und in deiner eigenen Verantwortung.

Für einen noch einfacheren Einbau, bei dem die Heizung auch thermisch entkoppelt wird, sieh Dir unsere Einbauflansche an oder entscheide Dich direkt für ein fertig zusammengestelltes Einbau-Kit! Solltest Du trotzdem nicht damit auskommen, kannst Du unter der Artikelnummer den Schlauch als Meterware nachbestellen. Der nächste Impuls schaltet die Heizung dann wieder aus. Hierbei kann ein Tastimpuls von 0.5-3 s zum Einschalten genutzt werden.

Auch die Bedienungsanleitung des OLED Control Panel kannst du vorab für detailliertere Informationen, übrigens auch für den selteneren Betrieb mit einer Wasserstandheizung, herunterladen. Autoterm Luftstandheizungen können eine Wunschtemperatur automatisch halten. Die Luftstandheizungen von Autoterm können in verschiedenen Modi arbeiten. Dadurch ist ein Standheizungs-Austausch mit einer finanziell deutlich interessanteren Autoterm Standheizung sehr einfach möglich.LuftführungAn die Autoterm Air 4D kann ein 90 mm – Warmluftsystem angeschlossen werden.Der Warmluftauslass der Air 4D hat einen Durchmesser (d) von 100mm. Die Autoterm Air 2D (ehemals Planar 2D) ist die kleinste und kompakteste Diesel-Luftheizung im Produkt-Programm von Autoterm.